вектра с 1.8 xer катализатор

[макс]

Ребята, вопрос вот в чем, приговорил катализатор(забит), симптомы - не тянет после 2тыс, по сканеру ошибок нет, по параметрам норм(забыл скрин только сделать. ), снял осцилку ДД, по ней то же видно что с выпуском беда. Смущает вот что, почему нет ошибки по кату? Т.е. он забит но свою функцию еще выполняет? По сканеру второй ДК редко, но переходит из бедной в богатую(раз в десять сек. где то)....Может такое быть что подзабитый кат еще нейтрализует вредные вещества???????????

[макс]

P.S.Ездит на такой машине уже где то неделю...

[Vitoc]

Да похоже на не верные метки ГРМ.

[макс]

Там стоят фазовращатели как на впуске так и на выпуске, причем если хоть чуточку есть ошибка в метках то сразу чек, проверено не раз, да и сканер видит валы на своих местах. На хх впуск и выпуск как на картинке.

[васек]

Может такое быть что подзабитый кат еще нейтрализует вредные вещества?

Может.
Всё зависит от конкретной неисправности катализатора.
Если присадками и продуктами горения топлива и масла полностью перекрыто активное напыление,
то катализатор не будет участвовать в процессе окисления выхлопных газов.
Но это не значит, что обязательно будет повышенное противодавление.
И - наоборот.
Если сектор катализатора оплавлен, и оказывает помеху выхлопным газам, -
совсем необязательно что уцелевшая часть не будет работать в качестве катализатора.
Понятно, что чаще - забит и не работает.
Новые экологические стандарты , имеют более жёсткие тесты проверки.
Там, - скорее выпадет ошибка по недостаточной эффективности.

[макс]

Василий, спасибо, а по осцилке что скажите? а то Витек сомнения посеял))

[васек]

Только мнение.
Если есть серьёзный подпор выхлопу( а он - есть),то картина общая - меняется.
И с Вашим заключением :

Там стоят фазовращатели как на впуске так и на выпуске, причем если хоть чуточку есть ошибка в метках то сразу чек, проверено не раз, да и сканер видит валы на своих местах. На хх впуск и выпуск как на картинке.

- не поспоришь.

[макс]

Спасибо за Ваши мнения, в понедельник вскрытие покажет.
Но раз завел тему, то позвольте еще узнать мнения по поводу удаления ката. Кто как отключает после удаления(случай с установкой нового ката не расматриваю ) второй ДК? Программно, или все же эмулятор? Если эмулятор, то какой ставите? Бывают с эмуляторами проблемы(через некоторое время загорается чек)?

[Boriss]

Перед снятием катализатора перепроверьте противодавление манометром.

[вов397]

Ребята, вопрос вот в чем, приговорил катализатор(забит), симптомы - не тянет после 2тыс, по сканеру ошибок нет, по параметрам норм(забыл скрин только сделать. ), снял осцилку ДД, по ней то же видно что с выпуском беда. Смущает вот что, почему нет ошибки по кату? Т.е. он забит но свою функцию еще выполняет? По сканеру второй ДК редко, но переходит из бедной в богатую(раз в десять сек. где то)....Может такое быть что подзабитый кат еще нейтрализует вредные вещества???????????

По большому счёту, с помощью датчика давления, не так дефектуют забитый выхлопной тракт. На холостом ходу, можно ошибиться в диагнозе, только с перегазовкой... Как пример:

[макс]

проблема решена удалением ката

[pip]

А как дела со вторым ДК ?

[макс]

блин, вопрос еще не решен.
Есть пару вариантов
1. Проставка
2. RC цепочка
3. Электронный эмулятор
4. Перепрошивка
Первый и второй на этих авто как я понял отпадает. Алгоритм проверки ката по второму ДК сложный.
Остается вариант 3 или 4. Эмулятор у нас стоит от 15 до 35 у.е., прошивка этой машины на евро 2 - 80 у.е. Владелец сказал что будет думать, завтра отпишусь что и как будем делать. Ошибка после первых заездов не горит, но через пару десятков выскачит точно. По сканеру не смотрел как ведет себя второй ДК без ката, но думаю, ведет себя как и первый)))

[макс]

поделитесь опытом, кто как обманывает ДК

[bash]

Шить нужно,лучший вариант.слить прошивку,откорректировать под е2 и залить.эмулятор все же дополнительное устройство,мало ли что с ним может произойти

[uncle_sem]

так-то прошивку тоже нужно уметь править... а если маску ошибок подтереть - то лучше уж эмулятор поставить...

[bash]

интересно,на основании сигналов от дк2 происходит дополнительная коррекция или только контроль работы катализатора ?

[макс]

если маску ошибок, то нафик тогда такой чип....